Pkw-Kupplungsausrücklager 3100002255
Kupplungsausrücklager Einführung:
Das Kupplungsausrücklager wird zwischen Kupplung und Getriebe eingebaut.Der Ausrücklagersitz ist lose ummantelt auf dem rohrförmigen Fortsatz des Lagerdeckels der ersten Welle des Getriebes.Durch die Rückstellfeder liegt die Schulter des Ausrücklagers immer an der Ausrückgabel an und zieht sich in die Endposition zurück, wobei ein Abstand von ca. 3 ~ 4 mm zum Ende des Ausrückhebels (Ausrückfinger) beibehalten wird.
Arbeitsbedingungen
Ausrücklager
Während des Gebrauchs wird es durch axiale Belastung, Stoßbelastung und radiale Zentrifugalkraft während der Hochgeschwindigkeitsrotation beeinflusst.Da außerdem der Gabelschub und die Reaktionskraft des Trennhebels nicht auf derselben geraden Linie liegen, wird auch ein Torsionsmoment gebildet.Das Kupplungsausrücklager hat schlechte Arbeitsbedingungen, dreht sich intermittierend mit hoher Geschwindigkeit und trägt Hochgeschwindigkeitsreibung, hohe Temperatur, schlechte Schmierbedingungen und keine Kühlbedingungen.
Schadensursache
Die Beschädigung des Kupplungsausrücklagers hat viel mit der Bedienung, Wartung und Einstellung des Mitnehmers zu tun.Die Schadensursachen sind in etwa folgende:
1) Die Arbeitstemperatur ist zu hoch, um eine Überhitzung zu erzeugen
Viele Fahrer treten die Kupplung beim Wenden oder Abbremsen oft halb durch, und einige haben ihre Füße nach dem Schalten auf dem Kupplungspedal;Einige Fahrzeuge haben eine zu starke Einstellung des freien Hubs, wodurch das Ausrücken der Kupplung unvollständig und in einem halb eingerückten und halb ausgerückten Zustand erfolgt.Ein großer Teil der durch Trockenreibung erzeugten Wärme wird auf das Ausrücklager übertragen.Das Lager wird auf eine bestimmte Temperatur erhitzt, und die Butter schmilzt oder verdünnt sich und fließt, was die Temperatur des Ausrücklagers weiter erhöht.Wenn die Temperatur ein bestimmtes Niveau erreicht, brennt es aus.
2) Schmierölmangel und Verschleiß
Das Ausrücklager der Kupplung ist mit Fett geschmiert.Es gibt zwei Möglichkeiten, Fett hinzuzufügen.Beim Ausrücklager 360111 sollte die hintere Abdeckung des Lagers während der Wartung oder beim Ausbau des Getriebes geöffnet und mit Fett gefüllt werden, und dann die hintere Abdeckung wieder einbauen.Einfach schließen;Das Ausrücklager 788611K kann zerlegt und in geschmolzenes Fett getaucht und dann nach dem Abkühlen herausgenommen werden, um den Zweck der Schmierung zu erfüllen.In der Praxis wird dieser Punkt vom Fahrer gerne ignoriert, was dazu führt, dass dem Kupplungsausrücklager das Öl ausgeht.Bei fehlender oder geringer Schmierung beträgt der Verschleiß des Ausrücklagers oft das mehrere bis mehrere zehnfache des Verschleißes nach der Schmierung.Mit zunehmendem Verschleiß wird auch die Temperatur stark erhöht, so dass es anfälliger für Beschädigungen ist.
1) Vermeiden Sie gemäß den Betriebsvorschriften den halb eingerückten und halb ausgerückten Zustand der Kupplung und reduzieren Sie die Anzahl der Kupplungseinsätze.
2) Achten Sie auf die Wartung.Verwenden Sie die Dampfmethode, um die Butter einzuweichen, damit sie bei der regelmäßigen oder jährlichen Inspektion und Wartung ausreichend Schmiermittel enthält.
3) Achten Sie auf die Nivellierung des Kupplungsausrückhebels, um sicherzustellen, dass die Federkraft der Rückstellfeder den Anforderungen entspricht.
4) Passen Sie den freien Hub an die Anforderungen an (30-40 mm), um zu verhindern, dass der freie Hub zu groß oder zu klein wird.
5) Minimieren Sie die Anzahl der Verbindungen und Trennungen und reduzieren Sie die Stoßbelastung.
6) Treten Sie leicht und leicht darauf, damit es reibungslos verbunden und getrennt werden kann.
Verpackung & Lieferung:
Verpackungsinformationen | Standardexportverpackung oder entsprechend den Anforderungen des Kunden |
Pakettyp: | A. Kunststoffrohre Packung + Karton + Holzpalette |
B. Rollenpackung + Karton + Holzpalette | |
C. Einzelne Box +Plastic bag+ Carton + Wooden Palle |
Vorlaufzeit :
Menge (Stück) | 1 – 300 | >300 |
Europäische Sommerzeit.Zeit (Tage) | 2 | Ausgehandelt werden |
Als professioneller Anbieter mit 10 Jahren Erfahrung können wir eine breite Palette von Kupplungsausrücklagern für Lkw, Busse und Traktoren liefern.Unser Ziel ist es, allen Kunden weltweit Produkte von sehr hoher Qualität und Service aus einer Hand anzubieten.
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Artikelnummer | Für Modell verwenden | Artikelnummer | Für Modell verwenden |
3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | MERCEDES-BENZ TOURISMO NEOPLAN MANN | 3151 108 031 000 250 7515 | MERCEDES-BENZNG 1644 MERCEDES-BENZ NG 1936 AK MERCEDES-BENZNG 1638 |
3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 MAN F 2000 19.323 FAK | 3151 126 031 000 250 7615 | MERCEDES-BENZ 0 407 MERCEDES-BENZ NG 1625 AK MERCEDES-BENZ NG2222L |
3151000493 | MAN/BENZ | 3151 027 131 000 250 7715 | MERCEDES-BENZ SK3235K MERCEDES-BENZ NG 1019 AF Mercedes-Benz NG1222 |
3151 000 335 002 250 44 15 | MERCEDES-BENZ TOURISMO MERCEDES-BENZ CITARO | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | MERCEDES-BENZ 0317 |
3151 000 312 | VOLVO | ||
3151 000 151 | SCANIA | 3151 067 031 | KÖNIG LANGE YUTONG |
3151 000 144 | IVECO RENAULT-LKW MANN NEUPLAN | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 | MERCEDES-BENZ T2/LN1 811D MERCEDES-BENZ T2/LN1 0609 D MERCEDES-BENZ T2/LN2 711 |
3151 246 031 | MERCEDES-BENZ SK MERCEDES-BENZ MK | 3151 067 032 | MANN |
3100 002 255 | BENZ | NT4853F2 1602130-108F2 | FOTON |
3100 000 156 3100 000 003 | BENZ | 001 250 2215 7138964 | IVECO MERCEDES BENZ |
CT5747F3 | KÖNIG LANG/YUTONG | 986714 21081 | TRAKTOR |
CT5747F0 | KÖNIG LANG/YUTONG | 85CT5787F2 | SHANG HAI DAMPF SHAN QI |
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